Αντοχή στη διάβρωση ράβδων εμβόλου από ανοξείδωτο χάλυβα

Οι ράβδοι εμβόλου από ανοξείδωτο χάλυβα χρησιμοποιούνται κυρίως σε υδραυλικά πνευματικά, μηχανήματα μηχανικής και ράβδους εμβόλων κατασκευής αυτοκινήτων. Λόγω της επιφανειακής υπολειπόμενης θλιπτικής τάσης στην επιφάνεια της ράβδου του εμβόλου, είναι χρήσιμο να σφραγίζονται οι μικρορωγμές στην επιφάνεια και να παρεμποδίζεται η επέκταση της διάβρωσης. Επομένως, η αντίσταση στη διάβρωση της επιφάνειας μπορεί να βελτιωθεί, οι ρωγμές κόπωσης μπορούν να καθυστερήσουν ή να διευρυνθούν και η αντοχή σε κόπωση της ράβδου του κυλίνδρου μπορεί να βελτιωθεί.

Η ράβδος του εμβόλου τυλίγεται για να σχηματίσει ένα στρώμα στρώματος σκλήρυνσης ψυχρής εργασίας στην επιφάνεια κύλισης, το οποίο μειώνει την ελαστική και πλαστική παραμόρφωση της επιφάνειας επαφής του ζεύγους λείανσης, βελτιώνοντας έτσι την αντίσταση στη φθορά της επιφάνειας της ράβδου του κυλίνδρου και αποφεύγοντας τα εγκαύματα που προκαλείται από λείανση. Μετά την κύλιση, η μείωση της τραχύτητας της επιφάνειας μπορεί να βελτιώσει την απόδοση ταιριάσματος.

Όταν το έμβολο της ράβδου εμβόλου κινείται, η ζημιά λόγω τριβής του στεγανοποιητικού δακτυλίου ή της στεγανοποίησης μειώνεται, αυξάνοντας έτσι τη συνολική διάρκεια ζωής του κυλίνδρου. Η διάρκεια ζωής του κυλίνδρου λαδιού αυξάνεται κατά 2 έως 3 φορές και η διαδικασία έλασης είναι 15 φορές υψηλότερη από τη διαδικασία λείανσης. Τα παραπάνω δεδομένα δείχνουν ότι η διαδικασία έλασης είναι αποτελεσματική και μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα της επιφάνειας των ράβδων κυλίνδρων.

Η διαδικασία έλασης της ράβδου εμβόλου από ανοξείδωτο χάλυβα είναι ένα αποτελεσματικό και υψηλής ποιότητας τεχνικό μέτρο. Η κεφαλή του ρολού κόπηκε με μια κάρτα γιατρού διαμέτρου 160 mm και επαληθεύτηκε το αποτέλεσμα κύλισης. Μετά την κύλιση, η τραχύτητα επιφάνειας του σώματος του κυλίνδρου μειώνεται από Ra3.2-Rm σε Ra3.4-0.8 m και είναι 6,3 πριν την κύλιση. Η επιφανειακή σκληρότητα του σώματος του κυλίνδρου αυξάνεται κατά 30 τοις εκατό και η αντοχή σε κόπωση της επιφάνειας της ράβδου του κυλίνδρου αυξάνεται κατά 25 τοις εκατό .